汽车工业发展纪录片《造就美国的汽车 The Cars that Made America 2017》都说美国是一个车轮上的国家,从1908年福特第一辆成品T型车诞生,并推出了全球第一条汽车组装流水生产线,用高效的批量化生产打破了传统昂贵的车身制造厂模式,几乎每一个美国家庭,都可以用900美金买到一辆属于自己的汽车。
在汽车普及的二十多年时间里,美国的汽车产业在一个无拘无束的大地上在蓬勃发展,而在1929年,一切美好的梦境都被金融危机的黑色风暴打破,美国汽车产业的格局开始了重新洗牌。金融危机后,美国三大品牌,福特、通用、克莱斯勒逐渐确立了市场地位,直到二战结束前一直保持着销量的前茅。
二战结束后的一段时间里,美国社会飞速发展,居高不下的通货膨胀也无法阻止其进步的脚步。对于汽车的需求上升到了前所未有的高度,这也就催生了底特律模式,此时美国的汽车产业,如同一块疯狂的沃土,从研发中心到流水线末端,不过咫尺之遥。
可是好景不长,随着日本经济和制造业的复苏,他们通过完善管理体系,全力发展物美价廉的经济型汽车。以丰田汽车公司为代表的几家汽车公司,将“全面质量管理”和“及时生产系统”两种新型管理机制应用于汽车生产,推动日本汽车工业的快速发展。尤其是1973年和1979年发生的两次世界石油危机,使日本生产的小型轿车成为全世界畅销品,此后美国的汽车工业逐渐走向了衰落。
本片《造就美国的汽车》通过以人物为主导的重现和从未披露的档案资料,重塑美国百年汽车工业发展的历史和三大汽车品牌巨头及其创始人的故事。
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